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ダイワ ジリオン SV TW 1016SV-XXH (ギヤ比9.1)(右ハンドル) 【ご予約品/納期確認】

ダイワ

タフコンセプトに初のSV搭載、ジリオンファミリーに死角なし

「TWS」 が 「SV コンセプト」 との相乗効果で真価を発揮。タフコンセプトのエース 「ジリオン」 がG1ジュラルミンSVスプールを搭載して新時代の快適さ・バーサタイル性能を手に入れた。TWS(T-ウイングシステム)が「これまで以上の飛距離」、大口径タフデジギヤ(ハイパー仕様)が「力強い巻取り」を可能にし、伝統のスピードシャフト機構が両者をよりスムーズにしている。淡水・海水を問わず、フィネスゲームからパワーゲームまで幅広く活躍。


納期はメーカーに確認後、ご連絡いたします。
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ダイワ ジリオン SV TW 1016SV-XXH (ギヤ比9.1)(右ハンドル) 【ご予約品/納期確認】

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ギヤ比 9.1:1
最大ドラグ力 5.0kg
フロロ糸巻量 16lb-40~80m、14lb-45~90m
自重 200g
スプール径 34mm
ハンドル長 90mm
最大巻上長(ハンドル1回転) 97cm
ベアリング数(ボール/ローラー) 8個/1個

◎XXHはダブルエキストラハイギア仕様です。
◎ソルトウォーター対応
◎右ハンドル


■TWS(T-ウイングシステム)
■G1ジュラルミン製SVスプール
■マグダイヤル
■UTD(アルティメットトーナメントドラグ)
■90mmクランクハンドル&2BB仕様Iノブ
■大径&ロングアームZAIONスタードラグ/大径クリック付きメカニカルブレーキノブ
■スピードシャフト
■スーパーメタルフレーム
■タフデジギヤ
■タフ&リジッドクラッチシステム
■ソルトバリアタフクラッチ
■ドラグ調整クリック
■シャワー洗浄


■SV使用時のコツ
SVは、「マグネットブレーキ進化の集大成」といっても過言で無いほどに「マグならではのメリット」が随所に表現されています。

【1.メカニカルブレーキをゼロ設定にする】
  • スプールの左右のガタが無いところを『ゼロ』。 ゼロより締める=スプールをピニオンシャフトで押すので、せっかくのスプールのレスポンスが活きません。逆に、緩めすぎ=スプールが暴れ、マグネットとインダクトローターの距離が狂うので、十分に性能が発揮されません。
  • メカニカルブレーキは、『ゼロ』から1クリック緩めるくらいで固定して、「もういじらない」のがおすすめです。

【2.マグネットブレーキに委ねる】
  • メカニカルは上記で固定です。 超強力マグネットブレーキの効きに、全てを委ねて下さい。MAXブレーキなら、ほぼバックラッシュしません。
  • 慣れない方は、MAXブレーキからマグダイヤル半目盛りずつ下げていくと、徐々に飛距離が伸びます。MAXブレーキでもソコソコ飛ぶので、初めてベイトを使う方にもおすすめ。
  • 夜釣り等、着水時のサミングに不安があるケースでは、ダイヤル7~8程度で、ほとんど着水サミングに気を使わなくて済むセーフティさがあります。



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