アオリイカを、愛してやまない者たちに告ぐ。
藻場でサーフで磯で、もちろん波止からでも飛距離の差が釣果の差となる状況は多い。
エギングブームによりイカへのプレッシャーは高まるばかり、だったら飛ばすしかない。と考える飛距離命のイカバカに。
スラックを操るジャークも得意とし、スレたイカもロックオン。
スレイカも沖目のウブなイカも全部まとめてオーバードライブ。
※ご注意ください!!
・メーカー修理不能のため、保証書は付属いたしません。
●Length：8’7”
●餌木サイズ：2.5～3.5号
●PE Line：0.4～1.2号
●Action:REGULAR
●ローライダー＆LDBガイド
●2ピースモデル
ディテール
●ブランク
●ハンドル
●ガイド
耐久性・耐食性に最も強いチタンフレームSICをフル装備。
感度・軽さにこだわった結果、フルスペックガイドシステムです。
|
|
|
メジャークラフト・エギングロッド史上、最高級のカーボン素材によって、軽さ・感度・操作性、その全てをトータルにまとめた上げた理想のブランクを投入。しなやかさの中にある芯の強さを体感すれば、このブランクス特性が理解できるだろう。 ブランクデザイン＆ガイド位置によってハリを持たせたティップ部によって、２段・３段シャクリの時にティップがモタつかずに確実にエギを跳ね上げてくれます。しなやかなベリー部は、ハードなシャクリはもちろん軽いシャクリでもトルクフルにエギにパワーが伝わり、エギの潮噛みが抜群に良く、確実に大きくダートさせることができます。キャスト時には、エギの重みがベリー部に乗ることにより、超飛距離が実現しました。 これは、「楽に｣「確実に」エギングを楽しむというコンセプトから生まれた完全実釣主義ブランクデザインです。 初心者・女性エギンガーはもちろん、上級者のテクニカルなジャーキングまで幅広く対応できます。 |
|
|
2ピースの構造も最上級ジョイントシステムであるスピゴットフェルール（インロー継ぎ）を採用。
１ピースのような一体感をだすように、フェルール部を平行研磨仕上げ抜け防止効果にも高く貢献しております。
2 ピースの違和感を全く感じさせなず、ワンピースのようなベンディングカーブを描く ジョイントシステムです。 注意！ ロッドを継いだ時、抜け防止用の無塗装部分(遊び部)が約1cm見えます。不良ではございません。 |
●ハンドル
|
|
|
リールシートには、FUJI製新型リールシート「VSS-16」を装着。 従来のIPSタイプに比べ、細身かつストレートな形状のため、 手の小さい方はもちろん、 長時間のシャクリにも疲れにくい設計です。 EVAには軽量タイプの高硬度・高密度EVAチョイス。ブランクの高感度をそのまま手に伝えるデザインです。 パンドラには、エギキーパーを装着。ポイント移動時にエギを引っ掛けることにより、素早く・安全な移動を可能としました。 |
|
|
さらに、リールシートにゴム系塗料を薄く塗り重ねているので、
今までに無いしっとり感が得られました。 塗れてもスベリにくく、リールシートナットの緩みも激減しました。 これもパンドラのこだわりです。 |
●ガイド
耐久性・耐食性に最も強いチタンフレームSICをフル装備。
感度・軽さにこだわった結果、フルスペックガイドシステムです。
|
|
|
| トップガイドには、糸絡みを激減させるT-MNSTガイドを装着。キャスト時の振り抜け感にこだわり、小口径SICリング仕様です。 | ティップ部に最も糸絡みが多発します。そこでT-LDBSGを採用することにより糸絡みがほとんど防ぐことができました。 | PEラインを使用する上で、最も最適なバットガイドT-LCSGガイドを装着。もちろんマスターグレードにふさわしく、高足タイプのフレームをチョイス。糸抜けが良く、最大飛距離に貢献しています。 |
