盛三の自信。競技用スペシャルスピナーベイト。
デカバスを呼ぶ機能を追求した結果、折れる危険性も合わせ持った諸刃の剣。しかし、その威力は完全に弱点を凌駕する…。1レースのみに照準を絞ったフォーミュラマシンと同一のコンセプトから生まれた、清水盛三が放つトーナメントスペシャルスピナーベイト。おそらく日本でも最もデカバスを仕留め続けているスピナーベイトはD-ZONEだろう。そう言える程、D-ZONEは圧倒的な支持と共にデカバスの実績を確実に重ねているのだ。真似の出来ない、デカバスを引きつけてやまない波動。喰ってきたバスを確実に掛けて獲る力。清水盛三の自信。競技用スピナーベイトD-ZONE。
●ダブルウイローリーフ
●Weight ： 3/8oz（#0＆#1ウイローリーフ）・1/2oz（#2＆#3ウイローリーフ）・3/4oz（#4＆#5ウイローリーフ）
フロント、リアで異なるアクションにより1尾の大型ベイトフィッシュをリアルイミテートしたダブルウイローリーフ。特に3/4ozによるディープのスローローリングでは、ビッグバスに爆発的な威力を発揮します。
カラーチャート
 #01 アユ |
 #02 ホワイトチャート |
 #03 ハス |
 #04 スーパーホワイト |
 #05 ワカサギ |
 #06 ホットタイガー |
 #07 ブルーギル |
 #08 プリスポーンダイナマイト |
 #09 ゴールドラッシュ |
 #10 カバーフラッシュ |
 #11 スーパーチャート |
 #12 スーパーブラック |
 #13 モロコ |
 #14 ホワイトチャート （ゴールドブレードモデル） |
 #15 ワカサギ （ゴールドブレードモデル） |
 #16 スーパーチャート （ゴールドブレードモデル） |
 #18 ホットピンク |
 #27 チャートシャッド |
 #28 オリーブクロー |
 #29 ホワイトチャートSG |
 #30 ファイアークロー |
ディテール
特殊形状カーブドライトワイヤーアーム
|
特殊なベンドカーブ及び、限界まで細くしたライトワイヤーにすることで強いバイブレーションと、確率の高いフッキングレスポンスという相反する2つの要素を見事に両立。 さらに、アッパーアームの先端が、フックポイントをギリギリで覆わないようにすることで、スピナーベイトを弾くミスバイトが激減。 |
スキャッタードフラッシュブレード
|
乱反射の強いハンマードタイプのスキャッタードフラッシュブレードを採用。 そしてブレードのアールベンディングをフロントとリアで異ならせることで、フロントブレードはタイト＆ナローに、リアブレードはワイドにバイブレーションするシステムを実現。 このことにより、2枚のウイローリーフは1尾の大型ベイトフィッシュをリアルイミテートする。 また、異なった震動を生むカスタムブレードを装着することで、ダブルブレードタイプにありがちな、互いのブレードの震動の干渉によるバイブレーションの相殺を完全に克服。 引き感（感度、操作性）が抜群で、強烈なバイブレーションをさらに増幅させることが可能になった。 |
| フロントブレード位置を固定 | ハンダ付済スプリットリング | |||
|
アッパーアームのR部後方、フロントブレード前方には、ハンダ付されたボールがあり、フロントブレードの無用の前方スライドを防止してある。このことにより、キャスト時に回転を防止し、安定した飛行姿勢で抜群の飛距離を確保する。 |
|
D-ZONE XXエクストリームのスプリットリングは全てブレードを飛ばしてしまわないようにとの配慮のもと、ハンダ付処理が施されている。 | |
| 浮き上がりを抑える低重心ヘッド形状 | ショートシャンク＆スモールラウンドゲイプ | |||
|
ロントヘビー、低重心バランスの極力浮き上がりを抑えたヘッド形状。ヘッド前方は水を受けることにより、ライトワイヤーと相まって、他に類を見ないタテゆれヘッドシェイクバイブレーションを生み出す。浮き上がり防止には水を逃すエラの構造も一役かっている。 |
|
フッキングワイヤーをロスしやすいライトワイヤー形状のD-ZONEには、パワーをロスなく伝え、高確率でフッキングに持ち込めるショートシャンク＆スモールラウンドゲイプを採用。 | |
